Uutisia,
kisaraportteja, tunnelmia
Mäkelä Racing ja Q8 Oils yhteistyöhön
| 27/01/2012
Q8 Oils ja Mäkelä Racing
solmivat vuoden 2012 alussa yhteistyösopimuksen
tarkoituksena lisätä Q8 Oils merkin
tunnettuvuutta ja näkyvyyttä Suomessa. Mäkelä
Racing siirtyy tietenkin käyttämään kalustossaan
ja kilpa-autoissaan Q8 voiteluaineita ja öljyjä
ja Q8 öljyt tulevat myös myyntivalikoimiin.
Q8 Oils on maailmalla erittäin tunnettu
voiteluaineiden sekä niiden raaka-aineiden
tuottaja ja omaa alalta vankan kokemuksen. Koska
Q8 tuotteet ovat korkealaatuisia oli Mäkelä
Racingin helppo siirtyä käyttämään Q8 öljyjä ja
voiteluaineita kalustossaan, jossa voiteluaineet
muodostavat ison osan suorituskykyä ja
luotettavuutta.
Q8 logot tulevatkin näkymään tulevaisuudessa
teamin kilpailu- ja kuljetuskalustossa sekä
teamin asusteissa tulevilla kausilla. Merkki on
myös vahvasti esillä näyttely- ja
messutapahtumissa, joissa Mäkelä Racing
esittelee kalustoaan. Rata-autoilun Suomen
mestaruussarjassa Miikka ja Milla Mäkelä
kilpailevat tulevalla kaudella Q8 öljyjen
vauhdittamana ja tavoittelevat kärkisijoja
sarjassa. Miikka kilpailee uudella 2012 mallin
Mtec FD 12 autolla ja Milla ottaa käyttöön
Miikan viimevuonna käyttämän FD 10 vuoden 2010
auton, jonka nopeus on todistettavasti
kohdallaan. Q8 Oils ja Q8 Racing logot
tulevatkin näkymään ensikaudella näyttävästi
heidän autoissaan ja ajovarusteissaan.
----------------------------------------------------------------
The unpredictable India
| 6/11/2011
Upouudella Intian Buddh
International Circuitilla New Delhissä ajettiin
Formula MRF mestaruussarjan kaksi viimeistä
osakilpailua lämmittelylähtöinä New Delhin F1
osakilpailulle. Lisäksi MRF:llä oli jaossa
kahden lähdön yhteispistemäärässä pärjänneille
yhteensä 100 000 USD.
Sarjaan osallistujien kirjo oli laaja. Suomen
lisäksi muun muassa Englannista, Australiasta ja
Iranista oli tullut kuljettajia ottamaan mittaa
Intialaisten vauhtitasoon. Jo pelkästään
osallistujaluettelon monimuotoisuus toi
lisämielenkiintoa kisalle. Kaikki osallistujat
eri lajien ja luokkien mestareita aina
formuloista ralliin. Kisalähdöt näytettiin
livenä televisiosta paikallisella
urheilukanavalla ja F1 lähtö veti paikalle
runsaasti yleisöä katsomoihin myös MRF-lähtöjen
aikana.
Harjoittelua ennen aika-ajoa suotiin 30min, joka
meni pääasiassa uuteen rataan tutustumiseen.
Myöhemmin samana päivänä ajettiin aika-ajot
joista Miikalle tuli kuudennet lähtöpaikat
molempiin kisalähtöihin.
Ensimmäisessä lähdössä Miikka sai oikuttelevan
kytkimen takia huonon startin ja putosi sijoille
11-13. Loppusijoitus pienen kipuamisen jälkeen
tyydyttävä kahdeksas.
Toiseen starttiin otettiin melko radikaali
taktiikka. Siivet nollaan ja vanhoilla
renkailla. Lisäksi kaikki katteiden saumat ja
ylimääräiset ilmanottoaukot teipattiin jolla
saatiin lähinnä psykologista etua ennemmin kuin
vauhdillista.
Taktiikka tuotti tulosta jo ensimmäisillä
kierroksilla. Sama kytkin nikoitteli lähdössä
jälleen ja puotti sijoille 9-10, mutta
mutkavauhti oli ensimmäisillä kierroksilla
verrattain nopeampaa muiden ajaessa uusia
rattaita auki ja suoran auettua vauhtia riitti
ilmanvastuksen ollessa minimissään. Muiden
uusien renkaiden lähtiessä toimimaan oli
downforcettomassa autossa F1 renkaiden kumin
kyllästämällä ratapinnalla pito hakusessa, mutta
se toi runsaasti vaihtelua sijoituksiin ja vielä
enemmän mielenkiintoa kisaan. Varsinkin
viimeisten 6 kierroksen aikana käyty kamppailu
neljännestä sijasta paikallisen rallimestarin
kanssa keräsi runsaasti median huomiota. Kärjen
ajaessa siistissä jonossa Miikka varasti kaiken
kaikkiaan noin 95% toisen lähdön
tv-lähetysajasta kovilla kamppailuilla.
Maaliviiva ylittyi niukasti neljäntenä.
Palkintosijoja ei Intiasta tullut, mutta
tv-aikaa ja kovaa vääntöä riitti. Ja kokemuksena
New Delhin tapahtuma on jo itsessään sen
laatuinen jota ei ikinä unohda.
Kuvia kilpailuviikonlopulta
----------------------------------------------------------------
Pohjoisen kuskit Intian F1-kisoissa
| 18/10/2011
Pohjoissuomalaiset rata-autoilijat Miikka Mäkelä
ja Jukka Honkavuori kilpailevat Intian formula
MRF-sarjassa kaudella 2011. Miikka on ajanut
Rata-SM sarjassa Formula Ford-luokassa kaudella
2010 SM-kolmoseksi ja 2009 Nez (north european
zone) kolmoseksi. Jukka on Formula Ford -luokan
suomenmestari vuodelta 2009 ja Formula Renault
suomenmestari vuodelta 2010.
MRF-sarja alkoi helmikuussa Chennain radalla
kahtena peräkkäisenä viikonloppuna ajetuilla
kuudella lähdöllä, joissa pojat osoittivat
vauhdin olevan kohdallaan. Jukka ajoi yhden
voiton ja useita palkintopallisijoituksia.
Miikka taisteli sijoilla 5-7 ja osoitti vauhdin
olevan kohdallaan tekniikka ongelmista
huolimatta.
Syyskuun lopussa kaksikko kävi ajamassa
viimeistelytestit Chennain radalla, ennen kuin
autot siirrettiin New Delhiin. Samassa
yhteydessä kuljettajat antoivat lehdistö- ja
TV-haastatteluja eri yhtiöille, jotka tekevät
raportteja New Delhin F1 kisoista. New Delhissä
ajetaan kaksi kilpailua, joissa on
palkintopotissa 100 000 $. Voittaja saa 50 000$,
toiseksi sijoittunut 30 000$ ja kolmas 20 000$.
Kilpailut ajetaan New Delhin Noidan uudella
formularadalla Formula yksi kilpailujen
esilähtöinä. Paikalliset formulat korvaavat GP2
ja GP3 luokat, jotka eivät aja loppukauden
Aasian kisoissa.
Rahapalkinnot ovat keränneet MRF-formula sarjaan
kovatasoisen kuljettajajoukon. Mukana on
kuljettajia Intian lisäksi mm. Englannista,
Ranskasta, Australiasta ja Suomesta, yhteensä
20, joista 9 on Intialaisia. Joukossa lukuisia
eri mestaruuksiin yltäneitä kuljettajia.
Miikka ja Jukka matkustavat New Delhiin
lauantaina 22.10. viikkoa ennen kisoja, missä
heitä odottaa lehditötilaisuus tiistaina.
Radalle pojat pääsevät torstaina ja ainoa
harjoitus, joka kestää 30 min ajetaan
perjantaina ja samana iltapäivänä ajetaan myös
aika-ajot. Kisalähdöt ovat lauantaina ja
sunnuntaina 29. ja 30.10.2011. Lähdöt
televisioidaan suorana Neo Sportskanavalla
Intiassa, mutta kisoja ei valitettavasti näy
Suomessa.
----------------------------------------------------------------
Miikalle kolmostilat SM-finaalista,
SM-sarjassa neljänneksi
| 14/09/2011
Rata-autoilun SM-sarjan viimeinen
osakilpailu ajettiin 9.-10.9. Hämeenlinnan
Ahvenistolla. Mäkelä Racing tiimin Miikka Mäkelä
aloitti aika-ajot kärkipaikalla. Loppujaksosta
hänen täytyi kuitenkin tulla varikolle tasaamaan
rengaspaineita ja kaksi kilpakumppania onnistui
ajamaan nopeamman ajan. Näin Miikka pääsi
starttaamaan finaaleihin kolmannesta
lähtöruudusta.
Ensimmäisessä finaalissa kilpakumppanit
taistelivat kiihkeästi mestaruudesta, eikä
Miikka halunnut sekoittaa tilannetta. Hän tyytyi
ajamaan kolmospaikalla maaliin. Toisessa
finaalissa Miikka taisteli kärkipaikoista ja
kävikin välillä kakkosena. Ruutulipulle hän
saapui kolmantena ja otti jälleen
palkintopallisijoituksen. Myös nopein
kierrosaika kirjattiin Miikalle. Alkukaudesta
tilille tulleet kolme keskeytystä käytännössä
pilasivat Miikan mitalihaaveet ja hän sijoittui
lopulta SM-sarjan neljänneksi. Tasaisia
ajosuorituksia kuvaa kuitenkin se, että Miikan
päästessä maaliin hän oli aina palkintopallilla.
Milla kilpaili Ahvenistolla flunssaisena. Hän
otti finaaleissa hyviä startteja, mutta
sairastelun vuoksi kunto loppui kesken ajon. Hän
otti finaaleista kaksi 11. tilaa.
Miikalla on vielä tälle kaudelle ajamatta Intian
Formula MRF-sarjan päätösosakilpailu, joka
kisataan samana päivänä 30.10. Delhissä kuin
F1:setkin. Sitä ennen hän käy testaamassa
kalustoaan Intiassa.
----------------------------------------------------------------
Käänteen tekevä Kemora
| 9/08/2011
Kauden kolmas kilpailuviikonloppu
Kemorassa mentiin läpi kosteissa olosuhteissa.
Lauantaina ajettiin aika-ajo sekä ensimmäinen
lähtö, molemmat rehellisesti märällä radalla.
Aika-ajon aikana vesisade yltyi, minkä takia
Miikka ei pystynyt parantamaan aikaansa
paineiden tasauksen jälkeen ja jäi näin
kolmanteen ruutuun. Milla ajoi ulos aika-ajon
puolessa välissä ja lähtöruuduksi tuli 9.
Ensimmäisessä lähdössä Miikka sai kolmannelta
paikalta hyvän lähdön ja ampaisi kärkeen, mutta
karkumatka jäi lyhyeen ja armoton taistelu
sijoituksista käynnistyi. Miikka oli
lopputuloksissa kolmas. Milla oli lähdössä
yhdeksäs.
Sunnuntaiaamuna oli vielä märkää ja warm up
ajettiin puoli märällä radalla, slickseillä.
Päivän mittaan ei satanut enepää vettä, joten
lähdöt ajettiin kuivalla radalla. Sunnuntain
ensimmäisessä startissa Miikka jäi lähdössä
neljänneksi, mutta kovan taistelun jälkeen nosti
sijoitustaan. Edessä ajavan kanssakilpailijan
rengasrikko hidasti myös Miikan nousutahtia kun
sopivaa väliä ohitukseen ei heti löytynyt niin
kärkikuljettaja sai vedettyä välimatkaa muihin.
Maaliviivan ylitys hopeasijalla ja lähdön nopein
kierrosaika. Milla jäi ensimmäisellä
kierroksella hieman pussiin kanssa kilpailijan
taakse ja edessä olevaan porukkaan pääsi
tulemaan rakoa, jota Milla ajoi hieman kiinni,
mutta yritys ei aivan riittänyt ja tuloksena oli
kahdeksas sija.
Sunnuntain toinen, viikonlopun kolmas lähtö ehkä
jännittävimpänä ajettiin jo huomattavasti
lämpimämmällä kelillä. Sijoitukset vaihtuivat
tiuhaan kärkipäässä top 4 kuljettajien hurjassa
kamppailussa. Vaihderikkaan kisan tuloksena
jälleen toinen sija. Milla sai hyvän lähdön ja
taisteli tiukasti kuudennesta sijasta, mutta
jarrut meinasivat pettää viimeisillä
kierroksilla ja tulos oli lopulta seitsemäs
sija.
Muuten huono-onnisen alkukauden jälkeen Kemoran
kolme podiumsijoitusta nostivat Miikan
kertaheitolla SM-pisteissä neljänneksi ja
mahdollisuudet jopa mestaruuteen on vielä
mahdollinen. Ahvenisto Finalsia odotellessa.
SM-finaali ajetaan Hämeenlinnan Ahvenistolla
10.9.
----------------------------------------------------------------
Pettymyksiä ja juhlaa Ahveniston
vauhtipäivillä
| 19/06/2011
Ahvenistolla ajettiin kauden toinen SM
kisaviikonloppu 11.-12.6. Mäkelä Racing teamissa
ajoi tällä kertaa myös virolainen Nanci Ristla
ensimmäistä kisaviikonloppuaan Fordeissa Miikan
vanhalla Zetec moottorisella Van Diemenillä.
Nancistä tuli näin ensimmäinen formulalla ajanut
virolainen nainen.
Aika ajoissa Miikka Mäkelä otti toisen
lähtöruudun viikonlopun molempiin kisalähtöihin.
Mtecillä ajava Markus Ollila nappasi
aika-ajoissa lähtöpaikat neljä ja viisi. Milla
Mäkelä jäi aika-ajossa sijoille 11 ja 9, sillä
auton jarrubalanssin säätö oli jumittunut liian
eteen ja jarrut lukitsivat lähes jokaiseen
mutkaan. Nanci Ristla suoriutui debyytti
aika-ajostaan hienosti saaden lähtöpaikat 9 ja
8.
Lauantain ensimmäisessä lähdössä Miikan auto ei
ponnahtanut lähtöviivalta hyvin ja putosi sen
seurauksena viidenneksi. Hän ehti kolmen
kierroksen aikana nousta neljänneksi ennen kuin
auto alkoi heittelehtimään varikon mäkeen
noustessa ja nyppylän kevennyksen jälkeen auto
ei ollut enää hallittavissa ja ajautui
kaiteeseen. Miikka joutui keskeyttämään lähdön.
Mitä ilmeisimmin Alastarossa tapahtuneiden
ulosajojen yhteydessä jokin osa vasemmassa
takakulmassa oli saanut hiusmurtuman ja ratkesi
lopullisesti vasta finaalilähdössä. Ollila nousi
kisan aikana pykälän ylöspäin tullen maaliin
kolmantena. Nancin lupaavasti alkanut
debyyttikisa päättyi ulosajoon suolenkillä.
Milla kamppaili lähdön aikana öljynlämpöjen
kanssa, hälytys liian korkeasta lämpötilasta
tuli jo puolessa välissä kisaa, mutta Milla
pääsi kisan maaliin asti, sijoitus oli 8.
Toisessa finaalilähdössä sunnuntaina Ollilla
joutui keskeyttämään toisen lähdön
ohitustilanteessa sattuneen kolarin seurauksena.
Nanci kärsi toisessa lähdössä auton
käyntihäiriöistä, jota ei kisan aikana
varikkokäynnillä saatu selville. Myöhemmissä
tutkimuksissa selvisi että tulpanjohto oli
kulunut puhki venttiilikopan reunaa vasten
aiheuttaen oikosulun. Milla ajautui aamun warm
upissa ulos kaasun hirtettyä kiinni. Auton oikea
etukulma ja kytkinkoppa kärsivät sen verran
tuhoa että autoa ei ehditty korjata
ajokuntoiseksi ennen lähtöä, joten ikävä kyllä
ruutu jäi tyhjäksi. Miikka kävi lähdöstä asti
tiukan kaksintaistelun toisesta sijasta. Paikat
vaihtelivat useaan kertaan ja lopulliset
sijoitukset ratkaistiin vasta viimeisellä
kierroksella jossa Miikka joutui tällä kertaa
tyytymään pronssille.
----------------------------------------------------------------
Miikka finaalivoittoon Alastarossa
| 22/05/2011
Mäkelä Racingin viikonloppu
rata-autoilun SM-sarjan avausosakilpailussa
Alastarossa oli tapahtumarikas. Miikka oli oman
tiimin valmistamalla MTEC-autolla viikonlopun
nopein Formula Ford kuski, mutta maaliin hän
selviytyi ainoastaan kertaalleen, voittajana.
Millan viikonloppua haittasi pilalle menneet
harjoitukset.
Aika-ajoissa Miikan autossa havaittiin vika
renkaan venttiilissä. Hän ehti kuitenkin ajaa
muutaman hyvän kierroksen, joilla hän saavutti
itselleen kaksi paalupaikka. Aika-ajon lopussa
häntä ei uskallettu vian vuoksi päästää enää
radalle ja viimeiseen finaalin hän sai
kakkosruudun. Millan kisa alkoi epäonnisesti.
Tärkeät harjoitukset jäivät ajamatta öljypumpun
hajoamisen vuoksi. Renkaat jäivät näin sisään
ajamatta ja auton säätämistä ei voitu tehdä.
Ensimmäisessä finaalissa paalupaikalta
startannut Miikka sai pidettyä kärkipaikan,
mutta lähtö pian keskeytettiin kanssakilpailijan
ulosajon vuoksi. Uusintastartissa Miikka meni
jälleen ykkösenä, mutta kilpakumppani havitteli
myös kärkipaikkaa, turhankin rajusti. Auto
syöksyi kanttarin yli Miikan auton kylkeen ja
kumpikin joutuivat keskeyttämään. Myöskin
MTEC-autoa ajanut Rovaniemen Markus Ollila nousi
toiseksi.
Sunnuntain finaaleissa taistelu jatkui tiukkana.
Ensimmäisen erän keskeytyksestä sisuuntunut
Miikka jahtasi rajusti ykköspaikkaa. Auton
ajettavuus ei ollut aivan parhaimmillaan ja
suoran päässä jarrutuksessa auto lipsahti ulos
radalta ja hän joutui keskeyttämään. MTEC-kuski
Ollila nousi jälleen toiseksi.
Viikonlopun viimeisessä finaalissa Miikka
onnistui vihdoin nousemaan korkeimmalle
korokkeelle. Kilpakumppaneiden ahdisteluista ja
huonokuntoisista renkaista huolimatta hän pysyi
radalla ykkösenä ruutulipulle saakka. Ollila
päätti mainion viikonloppunsa kolmostilalla ja
ottikin SM-sarjan piikkipaikan.
Milla ajoi finaaleissa parhaimmillaan
viidentenä, mutta ei lopulta yltänyt aivan
kärkiviisikkoon. Harjoitusten väliin jääminen
oli paha takaisku koko viikonloppua ajatellen.
Milla nappasi finaaleista sijat seitsemän, kuusi
ja yhdeksän.
SM-sarja jatkuu kesäkuussa Ahvenistolla. Tiimi
lähtee kisaan luottavaisin mielin. MTEC-autojen
vauhti SM-avauksessa oli lupaavaa ja kunhan
epäonni saadaan vielä karistettua jokainen
MTEC-autolla ajavista kuskeista voi taistella
kärkitiloista. Ahveniston rata on Miikan
mielirata ja ”voittopeikon” pudottaminen
harteita vapauttaa vielä varmasti ajamista.
----------------------------------------------------------------
SM-kausi 2011 starttaa Alastarosta
| 19/05/2011
Rata-autoilun SM-sarjan kauden 2011
avausosakilpalu ajetaan 21.-22. Alastarossa.
Mäkelä Racing on Formula Ford-luokassa mukana
kolmella autolla. Omasta perheestä SM-pisteitä
jahtaavat Miikka ja Milla. Lisäksi tiimiin
saadaan todennäköisesti myös virolaisväriä.
Tiimin autot on talven aikana huollettu
perusteellisesti. Testeissä autot ovat toimineet
hyvin, joten tiimi lähtee kauden avauskisaan
luottavaisin mielin. Alastarossa ajetaan yksi
finaali lauantain ja kaksi finaalia sunnuntaina.
----------------------------------------------------------------
Kaksi viidettä sijaa ja kerran kuudes
Formula MRF:n toisena kisaviikonloppuna
| 22/02/2011
Intian Formula MRF:n toisena kisaviikonloppuna
ajettiin myös kolme finaalistarttia samalla
Chennain radalla kuin edellisviikonloppunakin.
Lauantaipäivä alkoi vaikeasti. Aamun vapaisiin
harjoituksiin laitettu rengassarja sisälsi
useammalla eri seoksella olevia renkaita, jonka
takia auto ei ollut paras mahdollinen ajaa.
Kisainsinöörit huomasivat erehdyksen ennen
aika-ajoja. Aika-ajoihin Miikka sai toimivan
rengassarjan ja tuloskin oli tyydyttävä viides.
Aika-ajoissa tulikin tähän asti paras
kierrosaika. Lauantain finaaliin Miikka
starttasi viidennestä ruudusta.
Viikonlopun ensimmäinen finaali oli
tapahtumiltaan hieman vaisu, ohituksia ei paljoa
nähty. Top 5 säilyi aika-ajo järjestyksessä.
Kilpailun puolenvalin jälkeen Miikka saavutti
ajavaa Alex Watersia, mutta juuri
iskuetäisyydelle päästyään Miikan auton vasen
eturengas alkoi lukkiutua jarrutuksissa. Vauhtia
oli pudotettava, mutta samalla varmistaa että
takana ajava Ameya Walavalkar ei pääse
iskuetäisyydelle. Miikka tuli siis maaliin
viidentenä.
Sunnuntain ensimmäisessä finaalissa Miikka
tippui alun kahinoissa, mutta nousi takaisin
käymään kovaa taistelua viidennestä paikasta.
Miikan hyökkäykset eivät kuitenkaan aivan
riittäneet, vaan sijoitus maalissa oli kuudes.
Viikonlopun viimeiseen, Chennain kuuden kisan
putken päättävään lähtöön Miikka pääsi
starttaamaan viidennestä ruudusta. Miikan kisa
lähti käyntiin tahmeasti. Reistaileva kytkin
tiputti hänet letkan hännille. Miikka kuitenkin
taisteli jälleen hienosti ja nousi kisassa
viidenneksi.
Ennen paluuta kotimaahan Miikka osallistui vielä
sarjan pääsponsorin MRF:n järjestämiin
päätösjuhliin.
Seuraavan kerran MRF Formula –sarjan pisteitä
jaetaan lokakuun lopussa Intian ensimmäisen
F1-kisan yhteydessä. Silloin on vuorossa kaksi
viimeistä finaalistarttia.
----------------------------------------------------------------
Ensimmäinen MRF-kisaviikonloppu takana
| 07/02/2011
Mäkelä Racingin Miikka Mäkelä osallistui
helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna Intian
Formula MRF-sarjan ensimmäisiin osakilpailuihin.
Viikonlopun aikana ajettiin kolme
finaalistarttia.
Intian Chennaissa oli päivisin lämmintä noin 35
astetta ja illallakin 20-25 astetta. Kosteus ja
kuumuus imivät tehokkaasti kuskeista mehut.
- Chennain rata on hyvin röykkyinen, mutta
muuten ihan mukava ja nopea. Kisainsinööreinä
toimii yksi kisainsinööri kolmea autoa kohti ja
kaksi paikallista mekaanikkoa per auto.
Kielellinen ja kulttuurillinen ero vaikeuttaa
hieman yhteistyötä. Auto pysähtyy uskomattoman
hyvin ja renkaissa on todella kova pito.
Moottoritehot ovat selkeästi pienemmät kuin
kotimaisessa Formula Fordeissa, mutta
sekventiaalinen 5-vaihteinen laatikko toimii
hyvin. Auto on ihan erilainen ajaa kuin mihin on
totuttu, Miikka kertoo tunnelmia paikan päältä.
Ensimmäisen kisa-aamun vapaissa harjoituksissa
Miikan auto toimi hyvin yölla tehtyjen muutosten
jälkeen. Vapaissa harjoituksissa ajettiin vain
kisarenkaat (kaksi sarjaa) auki aika-ajoa ja
kisoja varten. Sijoitus harjoituksissa oli
yhdestoista.
Ennen aika-ajoa kisainsinööri huomasi kuitenkin
että auton korkeuksia säädettäessä oli tullut
virhe. Ennen aika-ajoa korkeuksia ei saatu
mitattua vaan auto säädettiin summassa ylöspäin,
ettei autoa hylätä liian matalana. Aika-ajossa
auto oli todella huono ajaa ja aika jäi aamun
lämmittelyn aikaa huonommaksi. Sijoitus oli
kuitenkin 11.
Ensimmäiseen finaaliin auto saatiin säädettyä
kohdalleen ja auton käyttäytyminen parani
huomattavasti. Kisassa oli paljon tapahtumaa,
ohituksia ja tiukkoja tilanteita. Finaalien
lopputuloksissa Miikka sijoittui seitsemänneksi.
Paikalliset kuskitkin ovat osoittaneet
nopeutensa olevan kohdallaan tarjoten todella
kovan vastuksen. Ohituksia kisassa nähtiinkin
todella paljon.
Toisena kisapäivänä tapahtumia riitti molemmissa
finaalilähdöissä. Eka lähtöön Miikka otti
paikalta 10 hyvän startin ja kovien taistelujen
jälkeen hän oli lopputuloksissa kuudes.
Toiseen lähtöön startattiin päivän ensimmäisen
kilpailun lopputulosten mukaan, paitsi viiden
kärki asettautui lähtösuoralle käänteisessä
järjestyksessä. Eli Miikka starttasi kuudennesta
ruudusta. Hyvä lähtö nosti Miikan kolmanneksi,
mutta hän ajautui kertaalleen hieman radalta
ulos. Hän pääsi vielä takaisin radalle
viimeiseksi tippuneena. Erittäin vaiherikkaan
kisan jälkeen Miikka tuli maaliin sijalla 7.
- Vauhti parani lähtö lähdöltä koko
kisaviikonlopun, kun autoa on säädetty joka
välissä. Ensi viikolla on jonkin verran
harjoittelumahdollisuuksia ja suunnitelmissa on
koittaa radikaalejakin säätöjä, kun perusvauhti
tiedetään näillä setupeilla olevan kohdallaan.
Englantilainen kisainsinööri on innostunut
testaamaan erilaisia ratkaisuja lisävauhdin
löytymiseksi, Miikka kertoi.
MRF-sarjan kolme seuraavaa finaalistarttia
ajetaan jo kuluvana viikonloppuna 12-13. samalla
radalla Chennaissa.
----------------------------------------------------------------
Miikka osallistuu Intian Formula-sarjaan
| 11/01/2011
Miikka Mäkelä ajaa tulevana kautena SM- ja
Eurocup-sarjojen lsäksi Formula MRF sarjaa
Intiassa. Sarjaan kuuluu 8 osakilpailua, joista
kaksi ajetaan lokakuussa Intiassa järjestettävän
F1-kilpailun yhteydessä. Kaksi ensimmäistä
kilpailuviikonloppua ovat 5.-6. ja 12.-13.
helmikuuta Chennaissa. Molempina viikonloppuina
ajetaan kolme lähtöä. Viimeinen
osakilpailuviikonloppu ajetaan Delhin lähellä
uudella radalla Intian F1-kilpailun yhteydessä
lokakuussa. Viikonloppuna ajetaan kaksi
kilpailulähtöä.
MRF Formula sarjassa ajetaan sarjan järjestäjän
omilla autoilla. Sarja on ns. "arrive and drive"
eli autojen ylläpidon, huollot ja kuljetuksen
hoitaa sarjan järjestäjä. Sarjan pääsponsorina
toimii MRF rengastehdas. Autot ovat intialainen
siivellinen muunnos Formula Ford autosta.
Perusmoottorina autoissa on sama 1.6
Duratec-moottori kuin kotimaisissa Formula
Fordeissa. Autossa on viisivaihteinen
sekventiaalinen suorakytkentä vaihteisto.
Sarjan autot, renkaat ja mekaanikot arvotaan
kilpailijoiden kesken ennen
kilpailuviikonloppua. Kilpailijat saavat
harjoitella autoilla yhden tunnin ennen
kisalähtöä.
Oletettavasti Intian olosuhteet tulevat olemaan
hyvin erillaiset verrattuna totuttuun Euroopan
ilmastoon.
----------------------------------------------------------------
Kausi 2010 päättyi Turussa AKK:n mitaligaalaan
| 10/12/10
Miikka vastaanotti SM-pronssimitalin ja Ford-malja palkintoshekin
Turussa järjestetyssä AKK:n mitaligaalassa
sijoittuttuaan malja pisteissä viidenneksi. Milla oli SM-sarjassa yhdeksäs ja saa ensikaudelle numeron 9. (Miikka ajoi numerolla 9. kaudella 2007) Miikka lähtee uuteen kauteen numerolla 3.
Uutta kautta suunnitellaan jo täyttä vauhtia. Tarkoituksena on
osallistua SM-sarjaan sekä uuteen Eurocup-sarjaan, jossa
on neljä kisaviikonloppua ja jokaisessa 3 lähtöä. Kisat ajetaan tunnetuilla eurooppalaisilla radoilla: Brands Hatch,
SPA, Zolder ja Zandtvoort, joten matkailua Englantiin ja Benelux- maihin on luvassa ensikaudella. Tarkoituksena on osallistua Eurocup sarjaan 3-4 auton tiimillä, kuskeina ainakin Miikka ja Milla, muista paikoista neuvotellaan..
Kausi 2011 alkaa VM-motorsport showlla 8.-9. tammikuuta,
jossa tiimillämme on oma osasto. Tervetuloa katsomaan
Helsingin Messukeskukseen..
----------------------------------------------------------------
Miikka palkittiin Pohjois-Suomen
aluemestaruuspalkintotilaisuudessa |
26/10/10
 |
|
Miikka Mäkelälle
ojennettiin Oulussa 23.10. järjestetyssä
aluemestaruus
palkintojen-jakotilaisuudessa
tunnustuspalkinto Formula Ford
SM-pronssin ansiosta. |
----------------------------------------------------------------
Miikalle SM-pronssia |
12/9/10
Rantsilan Miikka Mäkelä varmisti
Ahveniston SM-finaalissa vaikeuksien kautta
itselleen uran ensimmäisen SM-mitalin.
Perjantain finaalissa Miikka ajoi pitkään
toisella sijalla taistellen tasaväkisesti
palkintosijoista. Kärkiauton peitellessä
ohituksia Miikka joutui välillä hidastamaan
rajusti ja takana vaaninut kilpakumppani
onnistui ohituksessa. Miikka tuli maaliin
hienosti kolmantena ja mahdollisuudet
pronssimitaliin säilyivät vielä hyvinä.
Lauantain finaalissa Miikka jatkoi perjantain
tapaan taistelua kärkitiloista. Miikan lähtö
onnistui hyvin ja hän yritti heti alkumatkasta
ohitusta kärkikuskista. Viileissä renkaissa ei
kuitenkaan ollut vielä kunnolla pitoa ja Miikka
liukasteli ulos radalta. Auto vielä pyörähti ja
osui kaiteeseen. Rantsilalainen jäi joukon
viimeiseksi ja aloitti rajun takaa-ajon. Miikka
onnistui vielä nousemaan hienosti kuudenneksi,
joka riitti varmistamaan SM-pronssin. Viime
vuonna mitali jäi vaivaisen pisteen päähän. –
Lähdin ajamaan lauantain finaalia ihan
normaalina kisana. Ei ollut mitali mielessä
vielä siinä vaiheessa. Mitaliin täytyy kyllä
olla tosi tyytyväinen, varsinkin näiden
vaiheiden jälkeen. Koko kauden vauhti on ollut
hyvää, mutta monessa finaalissa olen jäänyt
nollille erilaisten ongelmien vuoksi.
Ensimmäinen SM-mitali tuntuu hyvältä. Tästä
jatketaan ensi vuonna, Miikka kertoi.
Ratsilalaistiimin toinen kuljettaja Milla Mäkelä
puolestaan ajoi hänelle vielä oudolla ja
erittäin vaativalla Ahveniston radalla sijat 11.
ja kahdeksan. Millan vauhti sekä luottamus
autoon ja omaan ajamiseen kasvoivat selvästi
viikonlopun kuluessa
Miikan tiivis kisailurupeama jatkuu vielä
seuraavana viikonloppuna Jurvan Legends
Festivaaleilla. Tällä kertaa hän on mukana
kiiminkiläisen Sirpa Tikkalan Legends-tiimissä
auttamassa testaamisessa ja säätämisessä.
Viikonlopun päätteeksi hän pääsee itsekin
tositoimiin hänelle entuudestaan oudon
Lengeds-auton ohjaimiin. Legends
Festival-tapahtumassa mekaanikot ajavat oman
lähtönsä, jossa myös Miikka on mukana.
Katso kuvagalleriat:
Ahvenisto SM 2010 - Otto Hokkanen
Ahvenisto SM 10.-11.2010
----------------------------------------------------------------
Miikka keikkakuskiksi Historic Grand
Raceen |
18/8/10
20. Historic Grand Race 21.-22.8. Ahveniston
moottoriradalla Hämeenlinnassa koostuu
kuudestatoista kilpalähdöstä harjoituksineen ja
aika-ajoineen. Yli 190:een kipuava
kilpailijamäärä nostalgiakilpureineen tarjoaa
ennenkokemattoman moottoriurheiluviikonlopun
Suomessa ja vie osallistujat sekä yleisön
entisajan ratakisojen tunnelmaan. Mäkelä
Racingin Miikka Mäkelä osallistuu kilpailuun
Historic Formulan ohjaimissa. Miikka sai kutsun
hypätä entisöidyn vm -85 Reynardin puikkoihin ja
otti haasteen innolla vastaan.
Linkki kilpailun sivuille.
----------------------------------------------------------------
Miikka palkintopallillle, Millalle uran
paras sijoitus |
17/8/10
Rata SM-sarjan toiseksi viimeinen
osakilpailu ajettiin perjantaina ja lauantaina
Botniaringin radalla. Formula Ford-luokan
ensimmäisessä finaalilähdössä neljännestä
ruudusta startannut Miikka joutui käymään kesken
kaiken varikolla kytkinongelmien vuoksi. Hän
tippui joukon häntäpäähän. Milla ehti maaliin
kuudentena. Toisessa finaalissa lauantaina
Miikka sai Jurvaan valmistuneen uuden auton jo
hyvään vauhtiin ja nosti itsensä kolmanneksi.
Milla saavutti uran parhaan sijoituksensa
saapuessaan maaliin neljäntenä. Miikan alla oli
nyt ensimmäinen Suomessa valmistettu MTEC
Formula Ford auto.
Katso kuvagalleriat:
MTEC 2010 Formula Ford
Botniaring rata-SM 13.-14.8.2010
----------------------------------------------------------------
Vauhtia ja vaarallisia tilanteita
Pärnussa |
19/7/10
Pärnussa Audrun moottoriradalla
ajetussa SM-sarjan osakilpailussa alku oli
lupaava; Miikka oli harjoituksissa nopein ja
Millakin pääsi jo ensimmäisessä harjoituksessa
samaan vauhtiin kuin viime vuoden kisassa.
Miikan ongelmat alkoivat kuitenkin jo
keskiviikko iltapäivänä, kun Miikan auton
etutukivarren kiinnitys petti ja auto meni
200km/h vauhdista rengasvalliin. Kiinnike oli jo
aiemmin saanut siipeensä ja aiempi korjaus oli
kestänyt tähän saakka. Pärnun epätasainen rata
oli sille kuitenkin liikaa. Vakavammilta
vahingoilta vältyttiin. Ainoastaan nokkapala ja
kääntövarsi sekä katkennut pultti täytyi
vaihtaa.
Seuraavana päivänä sama tapahtui uudestaan.
Tällä kertaa Miikka sai kuitekin väistettyä
rengasvallin. Torstaina huomattiin myös taka
pushrodin vääntyneen hieman ja alatukivarressa
pieni railo. Viat korjattiin, mutta vauhti ei
enää tullut takaisin. Auto huononi joka
harjoituksessa. Aika-ajossa Miikka sijoittui
silti neljänneksi. Toiseen lähtöön mennessä ajat
olivat jo 4 sekuntia huonompia kuin keskiviikon
harjoituksissa ja tulosket sen mukaisia: kuudes
ja seitsemäs. Rungon epäiltiin katkenneen
keskiviikon ja torstain tapahtumissa. Kotona
auto purettiin ja niinhän se railo löytyi.
Millan autoon tehtiin Alastaron jälkeen set upit
kokonaan uusiksi ja tuntuma ajamiseen löytyi
taas. Aika-ajossa parhailla kierroksilla sattui
juuri hieman ruuhkaa ja sijoitus oli kahdeksas.
Ensimmäisessä lähdössä oli kovaa vääntöä kun
edellä mennyt kuski peitteli häpeilemättä ja oli
ajattaa Millan pariin otteeseen ulos. Sijoitus
lopulta kahdeksas. Toisessa lähdössä tuli
spinnaus omiin nimiin, mutta siitä huolimatta
Milla ajoi muita kiinni ja ehti ohittamaankin.
Miikastakin olisi päässyt ohi jos olisi ollut
vielä yksi kierros lisää. Mutta tuloksena heti
Miikan perässä kahdeksas sija.
Seuraavaan kisaan Botniaringille Miikalle
tehdään uusi auto, joka on samalla ensimmäinen
Suomessa valmistettu auto.
Pärnu rata-SM kuvia
Pärnu rata-SM kuvia Otto Hokkaselta
----------------------------------------------------------------
Miikka kahdesti kakkoseksi Alastarossa |
15/6/10
Rata-autoilun SM-sarjan toinen osakilpailu
ajettiin viikonloppuna 11.-12.6. Alastaron
moottoriradalla. Mäkelä Racing tiimin Miikka
Mäkelä ajoi molemmissa Formula Ford-luokan
finaaleissa hienosti toiseksi.
Ensimmäisessä finaalissa Miikka epäonnistui
pahoin startissa ja putosi joukon hännille.
Saatuaan auton jälleen käyntiin Miikka lähti
jahtaamaan kilpakumppaneita viimeiseltä
paikalta. Hän onnistuikin vähitellen kipuamaan
toiseksi. Tässä vaiheessa voittoon ajanut
maskulainen Antti Buri oli jo päässyt pitkälle
karkumatkalle. Toisessa finaalissa kärkikaksikko
ajoi maaliin samassa järjestyksessä.
Tekniikkaongelmista kärsinyt Milla Mäkelä oli
puolestaan molempien finaalierin yhdeksäs.
Vähäisten sadekelitestien vuoksi Millan auto ei
ollut tällä kertaa kilpailukykyisissä säädöissä.
Rata SM –sarjan seuraava kilpailu ajetaan Viron
Pärnussa 9.-10.7.
Alastaro rata-SM kuvat Otto Hokkaselta
Alastaro rata-SM 11.-12.6.2010 kuvia
----------------------------------------------------------------
Vauhti kohdallaan, epäonni vaivasi
SM-avauksessa |
16/5/10
Rata-autoilun SM-sarja 2010 starttasi
14.-15.5. Vetelissä Kemoran radalla.
Osakilpailussa ajettiin Formula Fordien osalta
jo perjantaina aika-ajot sekä yksi finaali.
Rantsilan Miikka Mäkelä oli aika-ajoissa
hienosti Formula Ford-luokan nopein ja pääsi
näin starttaamaan paalupaikalta illan finaaliin.
Miikan startti hieman epäonnistui ja hän tippui
kiihdytyksessä muutaman sijan. Viimeisillä
kierroksilla Miikka jahtasi kolmantena
kärkikaksikkoa, mutta ajautui tiukassa
taistelussa hieman ulos radalta pudoten lopulta
kuudenneksi. – Lähtöä johtanut kuljettaja ajoi
yhdessä mutkassa huonoa linjaa ja pääsin aivan
kantaan. Samassa he kuitenkin peittivät
ohituspaikan ja jouduin kokeilemaan ulkokautta.
Ajautuin radan likaiselle reunalle ja kävin
hetken nurmikolla ja sitten vielä pyörähdin,
Miikka kertoi. Rantsilalaistiimin toinen
kuljettaja Milla Mäkelä ajoi finaalissa pitkään
seitsemäntenä, mutta pyörähdys radalla maksoi
yhden sijan.
Toisen kilpailupäivän avasivat Formula Ford-
luokan kuljettajat. Miikka starttasi neljännestä
ruudusta ja pitikin paikkansa alkumatkasta.
Ohitustilanteessa Miikan ja kilpakumppanin autot
osuivat toisiinsa. Miikan Mtec-auto vaurioitui
sen verran, että kilpailu täytyi jättää kesken.
Milla ei puolestaan epäonnekseen päässyt
starttaamaan lähtöviivalta kytkinvian vuoksi.
Hän lähti muun joukon perään varikolta. Useiden
kolarien sävyttämässä kilpailussa hän sijoittui
lopulta kahdeksanneksi. Finaalissa suurin osa
kierroksista ajettiin turva-auton perässä.
Viikonlopun aikana Miikka oli Formula
Ford-kuskeista nopein, mutta epäonnisten
tapahtumien myötä tulokset jäivät laihoiksi.
Miikka ajoi myös viikonlopun nopeimman Formula
Fordien kierrosajan ja pisti samalla
rataennätyksen uusiksi. Millakin löysi jo hyvän
tuntuman täysin uusiksi säädettyy autoon ja
pystyi tasaväkisesti taistelemaan sijoituksista
joukon keskivaiheilla. Vaikka avausosakilpailun
tulokset olisivat voineet olla paljon paremmat,
niin Mäkelä Racing lähtee seuraaviin kisoihin
luottavaisin mielin. Mtec-autojen vauhti on
hyvää, ja kun vielä huono tuuri saadaan
karistettua kannoilta, on lupa odottaa hyviä
tuloksia.
Kuvia Kemoran SM-avauksesta
----------------------------------------------------------------
Mäkelä Racing ja Wallius Hitsauskoneet
yhteistyöhön |
20/1/10
Formula Ford kilpa-autoja Suomessa valmistava
Mäkelä Racing Team ja suomalainen
hitsauskonevalmistaja Wallius Hitsauskoneet Oy
ovat aloittaneet yhteistyön. Sopimus
allekirjoitettiin ja julkistettiin 16.-17.1.2010
järjestetyssä VM Motorsport Show
moottoriurheilunäyttelyssä Helsingissä, jossa
Mäkelä Racing Teamillä ja Wallius Hitsauskoneet
Oy:llä oli yhteinen messuosasto.
Mäkelä Racing Team valmistaa ainoana
suomalaisena yrityksenä Formula Ford
kilpa-autoja. Toiminta alkoi vuonna 2009 ja
ensimmäinen Rantsilan tehtaalla rakennettu runko
oli esillä VM Motorsport Show:ssa. Formula-auton
rungon rakentamisessa hitsaus on tärkein
työvaihe. Muurlassa sijaitsevan Wallius
Hitsauskoneet Oy:n 60 vuoden kokemus ja
laadukkaan hitsauslaitteet auttavat Mäkelä
Racing Teamiä tuottamaan parasta mahdollista
laatua vaativiin kilpailuolosuhteisiin.
Yhteystyösopimuksen mukaan Wallius Hitsauskoneet
Oy toimittaa Mäkelä Racing Teamin käyttöön
viimeisintä hitsaustekniikkaa ja auttaa
materiaalien analysoinnissa sekä parhaimpien
laitteiden ja lisäaineiden valinnassa. Wallius
osallistuu myös vetolujuustestaukseen ja
tarvittaessa kouluttaa Mäkelä Racing Teamin
Formula Ford tehtaan henkilökuntaa.
Mäkelä Racing Team markkinoi Wallius
Hitsauskoneet Oy:n tuotteita ja palveluita
kansainvälisessä Formula Ford maailmassa ja
osallistuu erilaisiin näyttelyihin,
esittelytilaisuuksiin ja muihin tapahtumiin.
Kilpa-autojen valmistuksen lisäksi Mäkelä Racing
Team on Formula Ford kilpatalli, joka osallistuu
kahden kuljettajan voimin SM-sarjaan ja
Pohjois-Euroopan mestaruus NEZ-sarjaan.
Lisätietoa yrityksistä:
www.wallius.com
ja www.mtec.fi
----------------------------------------------------------------
Mäkelä Racing VM Motorsport Show:ssa |
20/1/10
Mäkelä Racing esitteli Helsingin jäähallissa
16.-17.1.2010 järjestetyssä VM Motorsport Show
moottoriurheilunäyttelyssä ensimmäistä Suomessa
valmistettua Formula Ford auton runkoa. Toiminta
Rantsilan tehtaalla on käynnistynyt ja
alkuvuoden aikana siellä valmistetaan kolme Mtec
Formula Ford autoa.
Helsingin VM Motorsport Show:ssa Mäkelä
Racing:in kanssa samalla osastolla tuotteitaan
esittelivät Mäkelä Racingin yhteistyökumppanit
Wallius Hitsauskoneet Oy, alumiini koneistusten
ammattilainen Makotec sekä dataloggereita ja
näyttöjä valmistava Gems. Osastoa kehuttiin
mielenkiintoiseksi ja huomiota herättäväksi.
Ensimmäisen Suomessa valmistetun Formula Ford
kilpa-auton rungon laadukas työnjälki sai myös
huomiota.
Kuvia
VM Motorsport Show:sta
----------------------------------------------------------------
Nez-sarjan prossille ja Ford-maljan
toinen |
23/9/09
Formula Fordin Nez-sarjan kauden
viimeinen osakilpailu ajettiin syyskuun puolessa
välissä Tanskassa. Kaikki startit ajettiin yhden
päivän aikana, joten Miikalle ei jäänyt
treeniaikaa uuden radan opiskeluu. Ajamista
lisäksi vaikeutti raju flunssa. Ensimmäisissä
harjoituksissa Miikka kiilattiin ulos radalta ja
tiimillä oli kova työ puhdista auto mudasta
ennen aika-ajojen alkua. Miikka oli aika-ajoissa
10:ksi nopein.
Ensimmäisessä erässä Miikka taisteli itsensä
yhdeksänneksi. Toisessa erässä Miikka havitteli
jo paikkaa viiden kärjestä, kunnes rengas alkoi
tyhjenemään. Hän joutui antamaan periksi
muutaman sijan ja saapui ruutulipulle
kymmenentenä. Huono tuuri jatkui myös
finaalissa. Miikka oli hyvässä vauhdissa, mutta
loppumatkasta vaihteenvaihtovivusto hajosi ja
Miikka ajoi loppumatkan kolmosvaihteella.
Sijoitus väkiselläkin huononi ja hän sijoittui
sijalle 10. Nez-sarjan yhteispisteissä Miikka
otti hienosti pronssia. Ford Malja-pisteissä hän
sijoittui vielä korkeammalle toiseksi. Ford
maljaan laskettiin Nez-sarjan osakilpailujen
lisäksi myös SM-sarjan osakilpailut.
Milla ei osallistunut Tanskan kilpailuun.
SM-sarjan menestyksen perusteella Milla
sijoittui kauden tulokaspörssissä kolmanneksi.
----------------------------------------------------------------
Miikalle nelostila SM-sarjasta |
6/9/09
Ahveniston SM-finaalin Formula
Ford-luokassa Miikka Mäkelä ajoi aika-ajoissa
paalupaikalle ja sijoittui ensimmäisessä
finaali-startissa toiseksi. Kauden viimeisessä
SM-lähdössä hän jäi neljänneksi ja tippui
yhteispisteissä niukasti pronssitilalta
neljänneksi. Pronssiin olisi vaadittu
kakkostilaa. NEZ-sarjassa Miikalla on vielä
hyvin mahdollisuuksia mitaliin, sillä hän on
ennen viimeistä osakilpailua yhteispisteissä
toisena.
Milla sairasteli kisaviikolla, eikä pystynyt
osallistumaan harjoituksiin. Hän sijoittui
päätösosakilpailun finaalierissä viidenneksi ja
kahdeksanneksi.
----------------------------------------------------------------
Kaksi kakkostilaa Ruotsin NEZ-kisasta
|
2/9/09
NEZ-sarjan osakilpailu Ruotsin
Falkenbergissa sujui Miikalta vauhdikkaasti.
Tuloksena oli kakkostila molemmista finaaleista.
Ruotsissa Miikka ajoi Mtec-autolla, jota Milla
on käyttänyt Suomen kisoissa. NEZ-sarjan
pistetilanteessa Miikka on nyt ennen viimeistä
Tanskan osakilpailua toisena. Miikan ja
Millan kisat jatkuvat jo 5. ja 6.9. Ahveniston
rata-autoilun SM-finaalissa. Miikka on
SM-pisteissä kolmantena ennen viimeistä
osakilpailua.
Kuvia Falkenbergin NEZ-osakilpailusta
----------------------------------------------------------------
Miikka piti SM-sarjan kolmostilan
Jurvassa |
10/8/09
Rata-autoilun SM-sarjaa ajettiin Jurvassa 8.-9.
elokuuta. Mukana olivat myös Mäkelä Racingin
Miikka ja Millä Mäkelä.
Parhaillaan armeijan harmaissa palveleva Miikka
kävi Jurvassa harjoittelemassa
keskiviikkopäivänä ennen kisaviikonloppua ja
palasi armeijaan valalle. Torstaina Milla käytti
reilusti aikaa testaamiseen. Perjantaina olivat
molemmat jälleen tositoimissa Botniaringillä.
Miikka lähti ensimmäiseen finaaliin
nelosruudusta. Tämä sijoitus säilyikin koko
startin ajan aina maaliin saakka. Toiseen
finaaliin hän starttasi kolmosruudusta, mutta
hieman vääränlaisten rengaspaineiden vuoksi
tippui viidenneksi. Hän pystyi nousemaan yhden
sijan neljänneksi ja jahtasi tosissaan myös
kolmospaikkaa takaisin. Matka loppui kuitenkin
hieman kesken ja hän taipui neljänneksi auton
mitan päässä kolmospaikasta. Ennen viimeistä
SM-viikonloppua hän on SM-pisteissä kolmantena.
Milla otti jälleen kärkikuskien vauhtia kiinni.
Kierrosajat alkavat olla jo kohdallaan. Hän
sijoittui ensimmäisessä finaalissa
seitsemänneksi ja toisessa kuudenneksi. Seuraava
kilpailu on Ruotsissa ajettava NEZ-sarjan
osakilpailu elo-syyskuun vaihteessa. SM-sarjan
päätös ajetaan syyskuussa Ahvenistolla.
Kuvia
Botniaringiltä
----------------------------------------------------------------
Miikka kärkitaistelussa Pärnussa, Milla
kuudentana |
1/7/09
Pärnun kisaharjoitukset alkoivat
kauniissa kesäsäässä. Torstain ja perjantain
harjoitukset sujuivat ilman ongelmia, Millan
heinänuhaa lukuun ottamatta. Harjoitukset
vietiin läpi kuivalla radalla. Lauantai aamu
valkeni kuitenkin sateisena, mutta se oli meidän
mielestämme vain hyvä asia. Aamun warm-upissa
Miikka kellotti nopeimman ajan ja Millakin oli
hyvässä vauhdissa. Sade jatkui ja myös aika-ajo
ajettiin märällä radalla. Miikka oli pitkään
kiinni paalupaikassa, mutta aika-ajon
loppupuolella Oskari Kurki-Suonio sai ajettua
hieman paremman ajan ja pudotti Miikan toiseksi.
Lauantain sadekisassa Miikka starttasi toisesta
ruudusta. Miikka otti hyvän lähdön ja siirtyi
kilpailun johtoon. Sitä iloa kesti tosin vain
muutaman kierroksen. Miikka pyörähti käydessään
kovaa taistelua Oskari Kurki-Suonion kanssa,
mutta pääsi sujuvasti jatkamaan kisaa pudoten
vain neljänneksi. Miikka sijoittui kisassa
lopulta kolmanneksi ja Milla kuudenneksi.
Sunnuntain kisa ajettiin kuivalla kelillä.
Miikka sai hyvän lähdön ja piti toisen sijansa.
Miikka joutui kisan aikana väistelemään hieman
Oskari Kurki-Suoniota, jonka auto hyytyi kesken
kisan sillä seurauksella että takana tulleet
saivat Miikan kiinni ja onnistuivat ohittamaan
ennen kuin Miikka sai renkaat puhtaaksi
kiertelyn jälkeen. Miikka putosi neljänneksi
eikä kovasta yrityksestä huolimatta onnistunut
nousemaan. Milla oli jälleen kuudes. Millan
autoa säädettiin perjantaina ja se saatiin
sunnuntain kisaan toimimaan hyvin. Viikon lopun
aikana Miikka vahvisti SM-pisteiden kolmatta
sijaansa ja Milla säilytti tulokaspisteiden
toisen sijan.
Edessä on nyt kuukauden tauko, koska
Falkenbargin NEZ-kisa on peruttu. Korvaava kisa
ajettaneen Anderstorpin radalla Ruotsissa
elokuun loppupuolella. Seuraava kisa on
kuitenkin Jurvan Botniaringillä 8.-9.8.
Kuvia Pärnusta
----------------------------------------------------------------
SM-sarja jatkui Alastarolla |
16/6/09
Alastarossa ajettiin kauden toinen
SM-kilpailu. Viikonloppu alkoi monien teknisten
murheiden saattamana. Miikan autossa ilmeni
paljon pieniä, mutta kiusallisia vikoja, joten
harjoitukset jäivät torstaina lähes täysin
ajamatta. Onneksi Millan uudessa autossa ei
ollut ongelmia. Perjantaina Miikalle vaihdettiin
vielä jäähdytin, katalysaattori ja takapyörän
laakeri. Onneksi Mikko Laulumaa oli mukana
auttamassa. Ilman häntä tilanne olisi tuntunut
toivottomalta. Lisäksi perjantai iltana paikalle
tulivat Ari ja Eetu Mäntykenttä. Pojat toivat
mukanaan muutamia tarvittavia varaosia, joten
kaikki saatiin lauantaiksi kuntoon.
Aika-ajossa Miikan autoa ei saatu vielä kunnolla
vauhtiin, mutta suunta oli selvästi parempaan
päin. Aika-ajossa Miikka oli seitsemäs ja Milla
11. Kisassa Miikka sai huonon lähdön ja tippui
muutaman sijan. Kisan edetessä Miikka paransi
sijoituksia ja hyvä ajorytmi alkoi löytyä.
Millan startti takarivistä onnistui
kohtuullisesti. Kisan aikana Milla onnistui
ohittamaan yhden auton ja kävi viimeisellä
kierroksella kovan taistelun Jesse Anttilan
kanssa, joka oli kärsinyt stop and go-
rangaistuksen. Milla oli lähdön lopputuloksissa
8. ja Miikka 7.
Sunnuntaipäivä alkoi sateisena. Aamun warm-up
ajettiin saderenkailla. Siinä Miikka piti
hallussa nopeinta aikaa aivan loppumetreille
asti. Viimeisellä kierroksella Miika Hirsimäki
paransi aikaansa tiimimme Mtec FD 09 autolla,
jolla hän osallistuu NEZ-sarjaan. Sunnuntain
kisassa Milla ja Miikka ottivat hyvät lähdöt.
Miikka nousi lähdön jälkeen kolmanneksi joutuen
kuitenkin antamaan hetken kuluttua hieman
periksi. Milla otti myös märällä radalla hyvän
lähdön ohittaen Steniuksen ja Anttilan. Radan
kuivuessa Millan auto alkoi kuitenkin puskea ja
pojat pääsivät ohi. Miikka paranteli
sijoitustaan nousten kohti kärkeä. Muutaman
kierroksen kovan taistelun jälkeen jarrutuksessa
Miikan ja Janne Knuutisen autot osuivat yhteen
ja Knuutinen ajautui hiekalle ja joutui
keskeyttämään. Miikka tuli maaliin kolmantena ja
sai toiseksi korkeimmat SM pisteet. Viikonlopun
jälkeen Miikka on SM pisteissä kolmantena ja
Milla kauden tulokas pisteissä toisena.
Kuvia Alastarosta
----------------------------------------------------------------
SM-kausi starttasi Ahvenistolla |
20/5/09
Ahveniston kisa oli Mtec autojen
ensiesiintyminen SM-tasolla ja Miikka ajoi
SM-pisteistä Zetec Van Diemenillä. Miikalla oli
jarruhuolia autossaan koko viikonlopun.
Vaikeudet huomattiin jo keskiviikkona, mutta
ongelmaa ei saatu kuntoon ,vaikka töitä tehtiin
paljon. Miikka ajoi aika-ajossa viidenneksi
jääden paaluajasta 0.7 sekuntia. Jarrumurheet
huomioon ottaen se oli ihan hyvä suoritus.
Kisassa Miikka sijoittui SM-pistekuskien
joukossa lauantaina viidenneksi lauantaina ja
sunnuntaina kolmanneksi.
Millan viikonloppu kului rataan ja autoon
tutustuessa. Vauhti kasvoi koko ajan ollen
viimeisessä lähdössä parhaimmillaan. Milla
sijoittui lauantaina kahdeksanneksi ja
sunnuntaina kuudenneksi. Antti Buri osoitti Mtec
auton kilpailukyvyn jälleen Ahvenistolla.
Aika-ajossa särkyneen moottorin takia Antti ei
saanut yhtään aikaa aika-ajossa, joten hän
starttasi viimeisestä ruudusta. Lauantain
kilpailussa jo viiden ajetun kierroksen jälkeen
Antti oli kärjessä ja voitti kisan näytöstyyliin
lopussa jo löysäillen. Sunnuntaina näytös
toistui eli takarivistä voittoon. Mtec-merkin
voittoprosentti on kotimaan kisoissa täydet 100.
Kiitokset Antille hienosta ajosta.
Kuvia Ahvenistolta
----------------------------------------------------------------
Kesäkisakauden avaus Botniaringilla |
20/5/09
Miikka pääsi ajamaan ensimmäistä kertaa
tälle kesälle
omalla formulallaan Botniaringin kansallisessa
kisassa. Kuivalla ajetut testit menivät hyvin
sekä Miikalla että Millalla. Milla ajoi Jurvassa
ensimmäisen formulakisansa. Kisapäivä lauantai
alkoi sateisena ja koska harjoitukset ajettiin
kuivalla, oli uudet säädöt etsittävä nopeasti
warm-up:in aikana. Säädöt löytyivätkin aika
helposti.
Kisassa Miikka otti pari uskomattoman hienoa
starttia, mutta kisan edetessä omat virheet
pudottivat sijoitusta ja tuloksena oli Fordeista
4. sija molemmissa lähdöissä. Milla oli
ensimmäisessä lähdössä viides ja toisessa tuli
keskeytys. Jarruissa ilmeni ongelmaa ja Milla
katsoi parhaaksi tulla pois radalta.
Antti Buri voitti molemmat lähdöt
ylivoimaisesti, mikä oli hyvä osoitus tehtaamme
Mtec auton kilpailukyvystä.
Kuvia Botniaringiltä
----------------------------------------------------------------
Milla ja Miikka vauhdissa Alastarossa |
27/4/09
Milla Mäkelä suoritti
Rataleima-tutkinnon ajo-osuuden Alastaron
moottoriradalla 24.-25.4. Samalla tuli ajettua
ensimmäiset testit uudella Mtec FD 09 autolla.
Autossa ei ilmentynyt minkäänlaisia ongelmia ja
Milla sai keskittyä lähinnä testaamaan autoa ja
tutustumaan sen ominaisuuksiin. Ensi vaikutelma
autosta oli positiivinen. Kun jarrubalanssi
saatiin kohdalleen auton käyttäytyminen oli
hyvää ja kierrosaikakin alkoi parantua.
Miikka ehti testata autoa perjantaina vain 7
kierrosta rataleimaa suorittaneiden kuljettajien
lopetettua ajamisen. Miikka sai auton heti
hyvään vauhtiin talvi tauon jälkeen. Jo
seitsemäs ajokierros antoi ajan 1.20.01. Autossa
oli Zetec- moottorisella autolla käytetyt
välitykset, jotka osoittautuivat hieman liian
lyhyiksi Duratec-moottorille. Miikka kertoi,
että aika paranee helposti paremmilla säädöillä.
Auto vaatii sopivamman penkin, välitykset ja
säädöt. auto oli vielä täysin Englannin nopeille
radoille säädetty.
Kuvagalleria
----------------------------------------------------------------
Buri ajoi ensi testit Mtec-autolla Englannissa |
20/3/09
Suomalainen Antti Buri ajoi onnistuneet
ensitestit uudella Mtec FD09 autollaan
Snettertonin radalla Englannissa perjantaina
13.3. Seuraavana päivänä testit jatkuivat Brands
Hatcin radalla. Kuljettaja ja tiimi olivat
tyytyväisiä autoon ja vauhtikin alkoi talven
ajamattomuuden jälkeen taas löytyä. Englannin
avoimen sarjan kilpailukausi alkaa pääsiäisenä
Oulton parkin radalla.
Kuvia testeistä
----------------------------------------------------------------
”Biopolttoaine”- projektin esittelytilaisuus |
9/2/09
Oulun seudun ammattikorkeakoulun Tekniikan
yksikössä järjestettiin 5. helmikuuta
infotilaisuus Etanolin käytöstä polttoaineena
autourheilukilpailuissa.
Tilaisuudessa esiteltiin projektia, jossa
Formula Ford rataluokan kilpa-auto on muutettu
käyttämään polttoaineena E85 biopolttoainetta.
Projekti on toteutettu yhteistyössä Mäkelä
Racing Teamin ja Oulun seudun
ammattikorkeakoulun tekniikan yksikön
moottorilaboratorion kanssa. Projektin
merkittävinä tukijoina ovat toimineet Henry
Fordin säätiö sekä Formula Ford Finland ry.
”Suomen puhtain rataluokka”- projektin
esittelytilaisuudessa olivat esillä Mäkelä
Racing Teamin Formula Ford- kalusto sekä
tekniikan yksikön moottorilaboratorio, jossa
suuri osa tutkimus- ja kehitystyöstä on tehty.
Projektin tuloksena Formula Ford autojen
muuttaminen bioetanolikäyttöiseksi hoituu käden
käänteessä. Formula Ford ratasarjassa olisi
mahdollista aloittaa tekniikan puolesta
bioetanolin käyttö vaikka heti ensi kesänä.
Ainut kysymysmerkki on vielä biopolttoaineen
saatavuus.
Ammattikorkeakoululla järjestetystä
infotilaisuudesta näkyi juttua mm. Sanomalehti
Kalevassa sekä Ylen uutisissa.
Kuvia tapahtumasta
Projektiesitys pdf-muodossa
----------------------------------------------------------------
Kalusto esillä Legends Ice Oulu tapahtumassa |
9/2/09
Millan uusi Mtec FD 09 kilpa-auto oli
ensimmäistä kertaa esillä Oulun
pesäpallostadionilla järjestetyssä Legends Ice
Oulu tapahtumassa. Mäkelä Racing esitteli
kalustoa VIP ajo-opiston kanssa rakennetulla
osastolla.
Kuvia tapahtumasta
----------------------------------------------------------------
Makelaracing osti Formulatallin Englannista |
17/12/08
Mäkelä Racing Team on ostanut
Englannissa konkurssiin ajautuneen Comtec Car
Ltd :n konkurssipesän. Kaupan mukana tuli
tehdastallin kaksi autoa, kaikki autojen
valmistukseen tarvittavat työkalut sekä yhtiön
omistuksessa olleet materiaalit ja varaosat.
Mäkelä Racing Teamin tarkoituksena on aloittaa
Formula Ford autojen valmistaminen Suomessa
heti, kun toimitilat saadaan valmiiksi ja kaikki
tavarat tuotua Englannista Suomeen. Automerkin
nimeksi tullenee Mtec. Ensikaudeksi uuden
Duratec-moottorisen Mtec auton saa ajettavakseen
SM-sarjan ensikertalainen Milla Mäkelä.
Koska SM-pisteitä jaetaan ainoastaan
Zetec-moottorisille autoille, ajanee Miikka
Mäkelä vielä ensikauden SM-sarjan kisat Van
Diemen-autolla. NEZ-sarjan kilpailuissa hänet
puolestaan nähtäneen uuden Duratec-moottorisen
Mtec auton ohjaimissa.
NEZ-sarjassa saatetaan nähdä jopa kolme tiimin
autoa taistelemassa mestaruudesta. Autoja on
kysytty jo useampaankin tiimiin, mikä on vain
positiivinen asia ja antaa uskoa tulevaisuuteen.
Onhan auto osoittautunut kilpailukykyiseksi jo
tämän vuoden alkukauden kilpailuissa
Englannissa.
Kuvia Mtec Formula Ford autoista "in action"
----------------------------------------------------------------
Kalusto esillä Koulutus- ja työelämämessuilla |
29/09/08
Mäkelä Racingin Miikka Mäkelä esitteli
Milla Mäkelän etanoli Formula Fordia Eteenpäin
Koulutus- ja työelämä messuilla 24.-25.9.
Ouluhallissa OAMK:n osastolla yhdessä
autolaboratorion
porukan kanssa.
Kuvia messuillta.
----------------------------------------------------------------
”Etanoli-Formula Fordeilla” onnistunut testikisa |
16/09/08
Mäkelä Racing on tehnyt vuoden alusta lähtien
rajusti töitä Formula Fordien
biopolttoaine-projektissa. Viikko rata-autoilun
SM-sarjan finaalin jälkeen ajettiin Alastaron
kansallisen syyskisan yhteydessä ensimmäinen
testikisa Formula Fordeilla, joihin oli
asennettu etanolimuutossarjat.
Testikisassa oli mukana kahdeksan Formula
Ford-autoa. Kilpailun jälkeen kuljettajien
kommentit olivat positiivisia. Autoista tulee
etanolilla paremmin kaasuun vastaavia ja hieman
tehokkaampia. Kulutus bensiinillä oli
Alastarossa ennen noin 0.65l/kierros ja nyt
etanolilla 0.82/ kierros. Kasvu ei tuota
ongelmaa.
Etanolimuunnossarjan asennus on helppoa ja
muutos kestää noin 10 min,/auto. Ongelmana
muutamassa autossa oli auton oman lämpöanturin
liittimessä ollut huono kosketus. Kun ongelma
paikallistettiin tiedonkeruujärjestelmää
käyttäen, oli se helppo korjata. Alkuperäinen
kilpailukäyttöön tarkoitettu Pectellin boxi ei
juuri käytä moottorin lämpötilatietoa, eikä
siinä ole kylmäkäyntirikastusta, joten ongelma
on jäänyt monelta huomaamatta. Etanolia
käytettäessä rikastusten lisääminen lämpötilan
muuttuessa on ehdottoman tärkeää.
Alastaron kylmä keli osoittautui
ongelmalliseksi. Pakkasta oli yöllä -1.5 astetta
ja moottorien lämpötilan ollessa alle 7 asteen,
etanolilla käynnistäminen oli vaikeaa. Puolet
autoista käynnistyi normaalisti ja vain
muutamalla esiintyi vaikeuksia. Mutta pienellä
bensa ryypyllä koneet käynnistyivät
välittömästi. Aikaisemmin testeissä Mäkelä
Racing ei ole päässyt näin kylmiin
olosuhteisiin, vaikka kesä on ollut viileä. Kun
syksy kylmenee, Mäkelä Racing on mukana
parantamassa kylmäkäynnistystä.
Miikka Mäkelä ajoi testikisan starteissa sijat
neljä ja kolme.
Kuvia Alastaron Syysracesta
----------------------------------------------------------------
Epäonnea SM-finaalissa |
16/09/08
Rata-autoilun SM-sarja päättyi Mäkelä
Racingin osalta erittäin epäonnisesti. Kilpailu
Ahveniston finaalissa loppui jo ensimmäisen
kilpailuaamun aika-ajoihin. Auto tuntui Miikan
mielestä hyvältä, mutta auton moottorin
hajoaminen lähetti tiimin harmittavasti
kotimatkalle ennen aikojaan. Formula Fordin
SM-sarjan loppupisteissä Miikka sijoittui
seitsemänneksi.
Kuvia Ahveniston SM-finaalista
----------------------------------------------------------------
Rata SM Botniaring ja Heikki Kovalainen Karting
Race |
28/08/08
Rata-autoilun SM-sarjan neljäs ja
samalla toiseksi viimeinen SM-osakilpailu
ajettiin Jurvan Botniaringillä 9.-10.8.
Viikonloppu alkoi Mäkelä Racingin osalta jo
keskiviikkona testaamalla. Tiimi sai auto
säädeltyä aika hyväksi ja Miikka lähtikin
aika-ajoon hyvillä mielin. Aika-ajon kolmannella
kierroksella kävi vasen takapyörä kanttarilla,
vanne vaurioitui ja paine renkaassa putosi 0.5
bar:iin ja jäi siihen. Lisäksi takapään
aurauskulmat menivät pieleen. Tästä syystä
Miikan kierrosajat putosivat 2 sekuntia.
Lähtöpaikoiksi finaaleihin tulivat 5, 6 ja 6.
Vauhti ilman kanttarikäyntiä olisi riittänyt
kyllä parempaankin.
Finaaleissa kisa meni lähinnä jonossa
ajamiseksi. Ensimmäisessä lähdössä Miikka oli
viides heti kärkiryhmän takana. Toisessa
lähdössä hän oli kuudes eli sama mikä oli
lähtöpaikkakin. Viimeisessä lähdössä Miikka
sijoittui lopulta pienten ajovirheiden jälkeen
sijalle yhdeksän.
Botniaringin viikonloppu oli auton kehityksen
kannalta tiimille hyvä, vaikka aika-ajon virhe
vei parhaan terän kisalähdöistä eikä Miikka
saanut kunnon taisteluvirettä päälle.
Viikonlopun aikana tiimi sai kuitenkin säädettyä
auton rauhallisemmaksi ajaa, mikä
on hyvä asia tulevaa Ahveniston SM-finaalia
varten.
VM testiajo 11.8.
Botniaringin kisan jälkeisenä maanantaina
Vauhdin maailma -lehden reportteri Jari Kohonen
ja Juuso Pykälistö saapuivat Botniaringille
testaamaan formuloita. Pykälistö ajoi ensin
Miikan Formula Fordilla muutaman kierroksen. Sen
jälkeen autoksi vaihdettiin Millan etanolilla
toimiva auto, joka on hieman pirteämpi. Kun
Fordit oli ajettu, ajoi Pykälistö NFR teamin
Formula Renaultilla ja ADRF teamin Formula
kolmosella. Juttua testeistä tulee myöhemmin
Vauhdin maailma-lehteen. VM:n tiimi vaikutti
tyytyväiseltä formulatestimahdollisuuteen,
vaikka Suomen kesäsää oli sateinen ja rata koko
päivän märkä.
Samaan aikaan Botniaringin SM-osakilpailun
kanssa Mäkelä Racing Team osallistui myös
Suomussalmella järjestettyyn suosittuun Heikki
Kovalainen Karting Race –tapahtumaan. Jaana ja
Milla olivat esittelemässä Millan Formula
Ford-autoa. Milla myös ajoi Ämmän Betonin
joukkueessa yritystallien välisessä
leikkimielisessä karting-kisassa. Millan lisäksi
joukkueessa ajoivat Janita Taskila ja Otto
Raitio. Kiitokset Ämmän Betonille
mahdollisuudesta ajaa kilpailussa. Tapahtuma oli
hyvä, vaikka sää ei ollut tällä kertaa paras
mahdollinen.
*
Heikki Kovalainen Karting Race kuvia
*
Botriaring kuvia
*
Vauhdin Maailma testiajo 11.8.2008
----------------------------------------------------------------
Milla Jämsän ja Rovaniemen Karting-kisoissa
| 06/08/08
Milla osallistui Jämsässä ajettuun
Heinänkorjuukisaan 27.7.
Harjoituksissa vauhti oli kohdallaan, eikä
huoleen ollut syytä.
Aika-ajoon huolto laittoi uudet renkaat. Milla
huomasi aika-ajojen aikana auton puoltavan
suoralla reilusti. Myös kello näytti, että
kaikki ei ollut kohdallaan,
osittain ruuhkaan juuttumisen takia ja osittain
renkaiden takia.
Renkaat mitattiin ja eturenkaissa oli kehän
pituudessa eroa
yli 10mm, mutta niitä ei enää tässä vaiheessa
voinut vaihtaa.
Ensimmäiseen erään auto ei heti käynnistynyt ja
Milla starttasi joukon viimeisenä. Sieltä
muutama ohitus
ja toiseen erään lähdettiin edellisen tuloksen
mukaan.
Finaaliin tuli lähtöpaikaksi 7. ruutu. Todella
tasaisessa ryhmässä ohittaminen oli tosi
vaikeaa. Milla oli letkassa, joka ajoi sijoilla
2-5. Ainoastaan kilpailua johtava auto oli
saanut hieman etumatkaa. Lopputuloksena oli
viides sija vain muutaman auton mitan päässä
kakkosesta.
Rovaniemellä 2.8. ajetussa FK-Poikkinainti
karting-kisassa Milla sijoittui neljänneksi.
*
Rovaniemi karting kuvia
*
Jämsä Heinänkorjuukisa Karting kuvia
----------------------------------------------------------------
Viron kisaviikonloppu pettymys |
12/07/08
Kesäkuun lopussa rata-autoilun
SM-sarjan piipahti etelänaapurissamme Virossa.
Pärnun rata oli kuljettajien mielestä mukava
ajaa, vaikka olikin tosi pomppuinen. Pinnan
laatu myös vaihteli
paljon paikkauksien takia, joita oli tehty
useita vuosien mittaan. Rata oli lyhyt, vain
noin 2 km, mutta nopea. Formula Fordienkin
keskinopeudet olivat lähes 150 km/h.
Mäkelä Racingin Miikka Mäkelän aika-ajo meni
oikuttelevan rengaspainemittarin takia vähän
penkin alle, renkaat eivät lämmenneet ja ajat
jäivät siten huonoksi. Aika-ajojen perusteella
lähtöruuduiksi tuli 6,8 ja 7.
Ensimmäisessä lähdössä kaikki toimi hyvin ja
Miikka nousi jo viidenneksi. Hän ajoi kiinni
edessä mennyttä ja lopussa kolmanneksi ajanutta
Hirsimäkeä. Yritystä oli kuitenkin vähän liikaa
ja Miikka pyörähti pääsuoran päässä pudoten
seitsemänneksi, joka olikin ensimmäisen lähdön
tulos.
Toinen lähtö meni paremmin, sillä startti
kahdeksannesta ruudusta onnistui kohtuullisen
hyvin ja lopussa Miikka oli noussut jo
viidenneksi ja vauhti oli hyvää.
Kolmas lähtö ei onnistunut enää niin hyvin.
Startissa Miikka jäi pussiin ja tippui jonon
viimeiseksi. Sieltä alkoi työläs nousu
kuudenneksi, mutta lopun pieni lipsuminen
pudotti sijoitusta vielä pykälällä eli
seitsemänneksi.
*
Kuvia Pärnusta
----------------------------------------------------------------
Hyviä sijoituksia Alastaron rata SM:stä |
17/06/08
Mäkelä Racing Teamin Miikka Mäkelä oli
kauden toisessa SM-ratasarjan osakilpailussa
hyvässä vauhdissa. Auton säädöt alkoivat pikku
hiljaa löytymään ja kuivalla kelillä auto tuntui
jo hyvälle. Kauden avauskisassa talven remontin
jäljiltä kilpurin säädöt olivat niin pielessä,
että Miikan käytännössä täytyi opetella täysin
uusi ajotyyli. Alastarossa Miikka pääsi jälleen
opiskelemaan ajamista normaalisti käyttäytyvällä
Formula Fordilla.
Aika-ajoissa Miikka ajeli jo mukavia aikoja ja
eväät olisivat voineet riittää pidemmällekin,
mutta kilpakumppanin spinnauksen vuoksi paras
kierros meni pilalle. Aika-ajoissa Miikka oli
lopulta kuudenneksi nopein.
Viikonlopun ensimmäisessä finaalissa Miikka oli
kuivalla kelillä hyvin mukana kärkitaistelussa.
Letka pysyi tiiviinä ja taistelu sijoituksista
oli tiukkaa. Miikka saapui ruutulipulle hienosti
neljäntenä.
Toinen finaali ajettiin kostealla radalla.
Miikka otti hyvän lähdön ja jahtasi pitkään
palkintopaikkaa. Auton säädöt eivät kuitenkaan
vielä istuneet täydellisesti kostealle radalle.
Takarenkaat eivät pysyneet tarpeeksi lämpiminä
ja pito hävisi. Miikka ei päässyt kunnolla
mutkista ulos, kun pyörät alkoivat lyömään
sutia. Miikka joutui luovuttamaan pari paikkaa,
mutta silti tuloksena hyvä kuudes sija.
Epävirallisessa SM-tilanteessa Miikka on nyt
viidentenä.
Tiimillä on nyt tiedossa toimivat säädöt
kuivalle kelille ja tästä onkin hyvä jatkaa
seuraaviin kisoihin. Seuraava SM-kisa ajetaan
Juhannuksen jälkeisellä viikolla Pärnussa
Virossa. Rata on kaikille kuljettajille uusi,
joten viikonlopusta on tulossa mielenkiintoinen.
----------------------------------------------------------------
Fordilta tunnustusta Mäkelä Racingille |
29/05/08
Vuoden 2008 Henry Fordin Säätiön
apurahat on jaettu. Nyt jaetut apurahat
painottuivat ympäristöystävällisyyttä ja
turvallisuutta korostaviin projekteihin.
Rantsilalaisen Mäkelä Racingin ja Oulun
ammattikorkeakoulun tekniikan yksikön
biopolttoaineprojekti arvostettiin korkealle.
Henry Fordin Säätiö jakaa vuosittain apurahoja
moottoriliikenteen ja koneellisen maatalouden
opetus- ja tutkimustoimintaan Suomessa. Säätiö
on tukenut suomalaista opetusta ja tutkimusta jo
61 vuoden ajan. Säätiö on edelleen
merkittävimpiä autotekniikan apurahojen jakaja
maassamme. Viime vuosikymmenillä yhä useampi
apuraha on suunnattu liikenneturvallisuustyön
lisäksi moottoriliikenteen ympäristövaikutusten
selvittämiseen. Kymmenen viimeisen vuoden aikana
säätiö on jakanut apurahoja yhteensä lähes 2,2
miljoonaa euroa.
Tänä vuonna säätiö myönsi yhden merkittävimmistä
apurahoista Formula Ford Finland ry:lle, joka on
käynnistänyt yhdessä Mäkelä Racing Teamin ja
Oulun ammattikorkeakoulun tekniikan yksikön
kanssa biopolttoaineprojektin, joka edistäisi
biopolttoaineiden käyttöä moottoriurheilussa.
Ympäristöystävällisyyden edelläkävijänä Formula
Ford SM-rataluokka muutettaisiin
etanolipohjaiselle polttoaineelle, mikä vähentää
pakokaasu- ja kasvihuonepäästöjä. Projektin
tuloksena on tarkoitus julkistaa Suomen puhtain
rata-autoluokka.
Oulun ammattikorkeakoulun tekniikan yksikön
opiskelijat tekevät moottorin muutostyöt
modernissa moottoridynamometrissä. Tarkoituksena
ei ole maksimoida etanolin tuomaa tehoa, vaan
etsiä mahdollisimman edullinen ja yksinkertainen
muutosratkaisu moottoriohjausyksikön ja
mahdollisesti polttoaineen paineen muutostöille.
Lopullisen ajotestauksen tekee Mäkelä Racing
Team Formula Ford -autoilla aidoissa
rataolosuhteissa, jolloin moottoria voidaan
kuormittaa ääriolosuhteissa. Sen lisäksi, että
projekti vihertää rata-autoilun imagoa, sen opit
ovat suoraan sovellettavissa siviiliautojen
moottoreihin.
Biopolttoaineprojekti lähti liikkeelle viime
syksynä Markku Mäkelän ideoinnista. Mäkelä
Racing ja Oulun ammattikorkeakoulun tekniikan
yksikkö on tehnyt töitä projektin eteen jo
tammikuusta lähtien.
*
Katso projektin
infotaulu (pdf)
----------------------------------------------------------------
Etanoli-auton testiä ja esittelyä Alastarossa |
21/05/08
Mäkelä Racing-tiimi matkasi suoraan
Ahveniston SM-kisasta Alastaron radalle.
Maanantai 19.5. kului Millan auton testeissä.
Kyseisen auton erikoisuus on se, että auto
kulkee etanolilla. Paikalla oli Vauhdin Maailma
tekemässä asiasta juttua ja kuvauksia. Mukana
olivat myös Oulun Ammattikorkeakoulun Janne
Ilomäki ja Antti Nikula, jotka ovat olleet
mukana etanoli-projektissa. Nikula tekee
projektista insinöörityön. Päivän aikana Vauhdin
Maailman toimittajalle esiteltiin
perusteellisesti etanolin kilpakäyttöön
liittyviä asioita. Toimittaja vaikutti
yllättyneeltä siitä, kuinka paljon taustatyötä
ja tutkimusta projektiin liittyen on tehty ja
kuinka tarkasti dataa on kerätty projektin
edetessä. Tietoa projektista nähtäneen VM:stä
kesän aikana.
----------------------------------------------------------------
Ahveniston SM-avauksessa vielä säädöt hukassa |
20/05/08
Rata-autoilun SM-sarja starttasi 17.
ja 18.5. Ahvenistolla. Formula Ford-luokassa
Miikka Mäkelä oli aika-ajojen kuudenneksi
nopein. Finaalistarteissa hän puolestaan ajoi
viidenneksi ja seitsemänneksi. Työkiireiden
vuoksi rantsilalaistiimin testaustyö on jäänyt
kevään aikana vielä liian vähäiseksi ja se
tuntui myös auton ajettavuudessa. Talven aikana
tehty iso runkoremontti oli jäykistänyt autoa
merkittävästi ja alusta vaati reilusti
säätämistä. Renkaat eivät ajaessa lämmenneet
tarpeeksi, joten pitoakaan ei löytynyt.
Lauantaina kisattiin kuivalla kelillä ja
sunnuntaiksi olosuhteet jälleen muuttuivat.
Sunnuntain Warm-up ajettiin märällä pinnalla ja
auton säädöt tuntuivat silloin kohtuullisilta.
Finaalissa Miikka jäi pussiin ja menetti heti
pari sijaa. Vikuroivalla autolla ei ollut tämän
jälkeen enää mahdollisuutta taistella
sijoituksista.
Kuvia Ahvenistolta
----------------------------------------------------------------
Testien kautta ensimmäiseen SM-kisaan |
13/05/08
Miikka ajoi ensimmäisen testipäivänsä
kaudelle 2008 vappuna Botniaringillä.
Työkiireistä johtuen autoa ei oltu ehditty
säätää loppuun asti, joten säädöt olivat testin
alussa aika pahasti pielessä. Näinpä päivän
aikana keskityttiin pääasiassa auton
sisäänajoon. Testin lopussa keulan korkeus
säädettiin paremmin kohdalleen ja vauhtikin
alkoi löytyä.
Kuvia.
Seuraavana viikonloppuna (3.-4.5.) olikin sitten
vuorossa Millan kartingleiri. Pohjois-Suomen
alueleirilllä Miikka toimi mekaanikkona. Millan
leiri sujui hyvin ottaen huomioon, että autot
kaivettiin varastosta edellisenä iltana ja
harjoittelua ennen leiriä ei ollut. Milla näytti
vauhdin olevan kohdallaan silloin kun auto
toimi.
Kuvia.
Keskiviikkona 7.5. Mäkelä Racing tiimi kävi
Kemorassa testaamassa Millan tulevaa "ex Jesse
Krohn" RF 00 Formula Fordia, joka oli juuri
saatu kuntoon. Testipäivänä ajettiin testiä
Miikan ja Millan voimin niin paljon kuin
ehdittiin. Pieniä ongelmia oli, kuten aina "uudessa"autossa.
Mukana olivat myös Oulun Ammattikorkeakoulun
tehokaksikko Janne Ilomäki ja Antti Nikula,
jotka keräsivät dataa moottorin toiminnasta.
Testi liittyi myöhemmin julkaistavaan
yhteistyöprojektiin, josta Antti tekee myös
insinöörityön.
Kuvia.
Tiistaina 13.5. tiimi siirtyi Ahveniston
moottoriradalle jatkamaan testejä ja
harjoittelemaan 17-18.5. ajettavaa ensimmäistä
rata-SM osakilpailua varten.
----------------------------------------------------------------
Kausi 2007 paketissa ja uusi kausi lähestyy |
21/03/08
Kausi 2007 päättyi AKK-Motorsportin
mitaligaalaan. Miikalle ojennettiin 1000 euron
palkintoshekki, jonka Miikka sai oltuaan neljäs
Formula Ford Malja pisteissä. SM-sijoitus oli
kaudella 2007 kuudes.
Parasta viime kaudessa oli selvästi loppua
kohden parantunut vauhti ja kun vielä saadaan
vähän varmuutta ja tasaisuutta, niin
kärkisijoituksiin on täydet mahdollisuudet.
----------------------------------------------------------------
SM-finaali ajettiin Alastarossa |
21/09/07
Formula Fordien SM-sarjan kauden 2007
päätösviikonloppu ajettiin 15.-16.9. Alastaron
moottoriradalla. Miikka Mäkelä oli finaalissa
erittäin hyvässä vauhdissa. Lauantaiaamun
aika-ajoissa ajettiin ailahtelevissa
olosuhteissa. Miikka roikkui pitkään aika-ajojen
kolmospaikalla, mutta tippui viime minuuteilla
kuudenneksi.
Viikonlopun ensimmäisessä kisalähdössä Miikan
startti ei onnistunut aivan nappiin. Hän joutui
pahasti pussiin ja tippui kahdeksanneksi. Auto
tuntui myös hankalalta ajaa. Puskevalla
kulkupelillä hän sijoittui lopulta
kahdeksanneksi. Illalla tiimi löysi autosta
irtonaisen alatukivarren korvakon, joka selitti
auton omituista käyttäytymistä.
Sunnuntain finaalissa Miikka starttasi
seitsemännestä ruudusta ja nousi heti lähdössä
viidenneksi. Hän onnistui myöhemmin ohittamaan
vielä yhden kilpakumppanin. Kakkos ja
kolmos-sijat olivat myös lyhyen välimatkan
päässä. Miikka ajoi hyvää kisaa ruotsalaisen
Johan Karlssonin kanssa. Kaksintaistelu päättyi
harmittavasti, kun Karlsson jarrutti
ohitusyrityksessä mutkaan erittäin myöhään ja
liukui Miikan auton kylkeen. Miikka ajautui
hiekalle ja tippui kymmenennen sijan huonommalle
puolelle. Ruutulipulle hän ehti kahdeksantena.
SM-sarjan yhteispisteissä Miikka sijoittui
kuudenneksi. Miikan vauhti nousi kesän mittaan
mainiosti ja kärkisijat olivat kauden
loppupuolella aivan rantsilalaisen haarukassa
niin aika-ajoissa kuin kisoissakin. Mäkeläracing
odottaakin mielenkiinnolla ensi kautta. Formula
Fordin SM-sarjan kilpailijoiden alaikärajaan
saatetaan pudottaa ensi kaudella. Tämä
tarkoittaa sitä, että myös Milla Mäkelä
saatetaan nähdä kuljettajana Formula
Ford-kisoissa jo tulevana vuonna.
----------------------------------------------------------------
SM/NEZ-osakilpailu Ruotsin Anderstorp
| 22/08/07
Ruotsin Anderstorpissa ajettava Formula Fordien
kauden neljäs NEZ- ja samalla kolmas
SM-kisaviikonloppu käynnistyi perjantaina 17.8.
ensimmäisellä aika-ajolla. Sadekelissä ajetun
session sijoitukset menivät kuitenkin täysin
uusiksi, kun lauantaina kuivalla kelillä
ajetuissa aika-ajoissa lähes kaikki paransivat
aikojaan. Miikka Mäkelä ajoi uuden moottorin
avittamana hienosti viidenteen ruutuun.
Lauantain finaalissa Miikka epäonnistui lähdössä
ja menetti vähän asemiaan. Hän oli silti
ajamassa elämänsä Formula Ford kisaa, kunnes
muutama kierros ennen loppua auto lipsahti ulos
radalta. Keskeytys oli harmillinen, koska Miikan
vauhti on selvästi löytymässä. - Tällä hetkellä
pysytään jo ihan kärjen vauhdissa. Lähdössä
hieman putosin, mutta nousin takaisin
viidenneksi. Lopussa olin Hirsimäen takana ja
näytti että saisin hänet kiinni. Rupesin ehkä
liian ahneeksi, ja vetäisin nurmikolle.
Toivottavasti saadaan auto kuntoon huomiseksi,
lähden ilmeisesti neljännestä ruudusta, Miikka
selvitti.
Formula Fordien sunnuntain NEZ- ja
SM-kisalähdössä Anderstorpissa nähtiin ikävää
dramatiikkaa, kun useampi auto kolaroi keskenään
jo toisella kierroksella. Muutama
ruotsalaiskuski vietiin sairaalaan. Kolarin
jälkeen turva-auto tuli radalle usean kierroksen
ajaksi, ja puolen tunnin odotuksen jälkeen
suoritettiin lentävä lähtö, jolloin enää kuusi
kierrosta oli kisasta jäljellä. Mikka sijoittui
lopulta seitsemänneksi.
Miikka näytti nyt nopeuden olevan kohdallaan.
Hän tietää olevansa jo hyvin lähellä kärkeä, ja
uskoo kärkisijoitukseen jo seuraavassa kisassa.
- Hieman pettynyt olen. Lähtö meni pipariksi,
eikä oikein löytynyt ajorytmiä kun oli niin
rikkonainen kisa. Varmaan puoli tuntia jouduimme
odottelemaan ambulanssin tuloa kolarin jälkeen.
Kierrosajoissa ei juurikaan enää eroa ole kärjen
suhteen, joten kuitenkin luottavaisena lähden
Alastaroon, mahdollisuuksia voisi olla jopa
palkintopallille, Miikka toivoo.
----------------------------------------------------------------
Näytösajoa Kovalainen Karting Race
tapahtumassa |
14/08/07
Mäkelä Racing oli näyttävästi esillä 11.8.2007
järjestetyssä Formula-tähti Heikki Kovalaisen
omassa tapahtumassa Suomussalmella. Tuhatpäinen
yleisö pääsi halutessaan tutustumaan Mäkelä
Racingin formula-autoihin ja Miikka ajoi
näytösajon täysille katsomoille. TV-kuvausryhmä
teki Millasta haastattelua, joka tulee ulos
sporttitähdet ohjelmassa TV4:ltä lauantaina
25.8. klo 11. Seuraava kisa tiimillä on ensi
viikonvaihteessa Anderstorpissa, joka on SM- ja
NEZ-sarjan osakilpailu.
----------------------------------------------------------------
Vaikea kisa Tanskassa |
12/07/07
Miikka Mäkelä jäi ilman pisteitä Tanskan
Jyllandsringillä 9.-10.6. ajetussa kauden
kolmannessa NEZ-sarjan osakilpailussa. Ajamista
oudolla radalla hankaloitti se, että kilpailijat
saivat ainoastaan yhden harjoitusmahdollisuuden
ennen kilpailua.
Ensimmäisessä finaalissa Miikka onnistui
nostamaan sijoitustaan muutamalla pykälällä,
mutta lopulta kisa päättyi spinnaukseen. Tiimi
sai Tanskasta arvokasta tietoa alustan
säätämisestä ja uusia säätöjä haettiinkin
kisaviikonlopun aikana.
Seuraavana oli vuorossa Kemoran SM-osakilpailu
kesä-heinäkuun vaihteessa. Tanskassa reilusti
muutetut alustan säädöt saivat vielä Miikan
ajamaan varovaisesti ja oikeiden säätöjen
löytymisessä päästiin jälleen eteenpäin. Auto
istui entistä paremmin kuskin käsiin. Lauantain
aika-ajoissa Miikka oli mukavasti kuudenneksi
nopein. Ensimmäisessä finaalissa hän sijoittui
seitsemänneksi. Sunnuntain finaalissa hän oli
yhtä sijaa korkeammalla kuudentena.
----------------------------------------------------------------
Milla kakkonen Ylivieska Kartingissa
| 17/06/07
Yamaha cupin yhteydessä ajetussa Yamaha junior
luokan kilpailussa Ylivieskassa Milla pääsi
aika-ajoissa ajamaan vain yhden nopean
kierroksen käyntihäiriöiden vuoksi. se riitti
kuitenkin kolmanteen lähtöruutuun. Molemmissa
erissä Milla ajoi toiseksi ja finaalissakin
sijoitus oli 2. Ohittaminen Ylivieskan radalla
on todella vaikeaa. Nyt Millalla on edessä
siirtyminen Yamaha yleiseen. Seuraava kisa
ajetaan todennäköisesti Jämsässä, koska Töysän
kisa jää väliin työkiireiden vuoksi.
----------------------------------------------------------------
Milla nopein Ruukissa |
03/09/07
Milla oli Ruukin uusitulla radalla todella
hyvässä vauhdissa heti alusta alkaen. Hän ajoi
aika-ajoissa paalulle ja pääsi samalla rikkomaan
ensimmäisenä Mika Häkkisen ajamaa rataennätystä,
jonka tosin Yamaha yleisen kuskit alittivat
myöhemmin samana päivänä. Milla voitti molemmat
alkuerät ylivoimaisesti ja vei myös finaalin
voiton noin 8 sekunnilla huolimatta lopussa
moottoriin tulleesta käynti-häiriöstä.
----------------------------------------------------------------
SM- ja NEZ-sarjat käyntiin
Botniaringillä ja Malmössä |
01/06/07
Botniaringillä 12.-13.5. ajetussa Formula Fordin
SM- ja NEZ-sarjojen avauksessa Miikka Mäkelä
opiskeli uuden auton ominaisuuksia. Pistetili
tuli kuitenkin heti avattua. Keskijoukossa
useita kuskeja oli muutaman sekunnin sisällä.
Hän oli päivän molemmissa lähdöissä 11.
Ruotsissa Malmöössä ajettiin 27.5. kauden toinen
NEZ-sarjan osakilpailun. Tanskalaisten
järjestämä kisa oli samalla myös Tanskan
mestaruussarjan osakilpailu, joten näkyvyys
sikäläisessä mediassa oli kovaa luokkaa.
Kilpailu televisioitiin suorana Tanskan TV:lle
ja paikalla oli noin 15.000 katsojaa. Testiaikaa
oli Malmöön osakilpailussa vähän. Rata oli myös
suomalaisen mittapuun mukaan hidas. Huiput
nousivat Formula Ford autoilla noin 160
km/tunnissa. Sadekelillä Miikka Mäkelän auto
tuntui jo hyvältä, mutta kuivan kelin säätöjä
olisi täytynyt hioa kauemmin. Auton välitykset
eivät olleet parhaat mahdolliset hitaalle
radalle. Mäkelä oli aika-ajoissa 25 auton
joukossa 19.
Ensimmäisessä lähdössä hän nosti sijoitusta
muutamalla pykälällä ja sijoittui lopulta
16:sta. Toisessa lähdössä noustiin jälleen
muutamalla sijalla ja sijoitus oli ruutulipulla
13. Miikka oli tyytyväinen reissuun. Auto alkoi
tulla tutuksi ja vauhti oli jälleen koko ajan
parempaan päin. Seuraava kisa on 10.6. Tanskan
Jyllandsringillä.
----------------------------------------------------------------
Millalle voitto ja keskeytys Vammalasta
| 01/06/07
Milla Mäkelä saalisti voiton kaksipäiväisen
Vammala-Huittinen karting-kisan ensimmäisenä
päivänä. Yamaha Junior-luokan ensimmäisessä
erässä hän ajoi neljänneksi ja toisessa
kolmanneksi. Finaalissa hän onnistui nousemaan
kolmospaikalta ykköseksi. Toisena
kilpailupäivänä kisa päättyi harmittavasti
kolarointiin, kun kilpakumppani tuli takaa pahki
Millan autoon hajottamalla sen keskeytyskuntoon.
----------------------------------------------------------------
Formula Ford ensi testit ajettu
| 28/04/07
Kevään ensimmäiset testit on ajettu Fordeilla
Kemorassa. Miikan uusi auto toimi hyvin ja
tuntui hyvältä. Myös Milla pääsi ajamaan eka
testit Miikan viimevuotisella autolla ja oli
todella tyyväinen testin jälkeen. On Formula
Ford kuulemma aikapaljon rajumpi kun jammu...
-
|
